Imezi ụgbọ ala na batrị e-bike na-echekwa ego na akụrụngwa, mana nsogbu na-egbochi uto ụlọ ọrụ
Ọgaranya Benoit na-enweta oku ihe dị ka ugboro atọ n'ụbọchị site n'aka ndị nwe ochie Tesla Model S nke batrị ya malitere ịdaba n'ụlọ ahịa ụgbọala ya, The Electrified Garage.Batrị ndị nwere ike inye ọtụtụ narị kilomita nso na mberede nwere ike ịdịru naanị kilomita 50 na ụgwọ.Ụgbọ ala ndị a anaghị abịakarị na akwụkwọ ikike, na nnọchi batrị nwere ike na-eri ihe karịrị $15,000.
Maka ọtụtụ ngwaahịa, nrụzi bụ nhọrọ bara uru karịa nnọchi.Benoit, onye na-arụ otu n'ime ụlọ ahịa ndozi Tesla ole na ole nọọrọ onwe ha na US, kwuru na ọtụtụ batrị Tesla nwere ike idozi ya.Ma n'ihi oge na ọzụzụ gụnyere, nchegbu nchekwa na mgbagwoju anya nke nrụzi ahụ, Benoit na-ekwu na ịrụzi batrị ụgbọ ala na ụlọ ahịa ya nwere ike na-eri ihe ruru $ 10,000, karịa ọtụtụ ndị na-azụ ahịa dị njikere ịkwụ ụgwọ.Kama nke ahụ, ọtụtụ ndị na-ahọrọ ire ma ọ bụ wepụ ụgbọ ala ochie ha wee zụta Tesla ọhụrụ, ka o kwuru.
"Ụgbọ ala ahụ] fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe a na-eri eri ugbu a, dị ka TV," Benoit kwuru.
Ahụmahụ Benoit na-arụtụ aka na nsogbu nke ndị na-eji ụgbọ ala eletrik na ngwaọrụ micromobility eletrik dị ka e-bike na e-skuuta amalitela ihu: Ụgbọ ala ndị a nwere nnukwu batrị dị oke ọnụ nke na-aghọ ihe na-agaghị ekwe omume ka oge na-aga.Ịmegharị batrị ndị a nwere ike inye uru na-adịgide adịgide site na ịchekwa ike na akụrụngwa nke a ga-eji mee batrị ọhụrụ.Nke a dị mkpa karịsịa maka ụgbọ ala eletrik, nke nwere nnukwu batrị ndị a na-aghaghị iji mee ihe ruo ọtụtụ afọ iji mebie ikuku carbon dioxide na-emepụta n'oge mmepụta ha.Mana ọtụtụ ụgbọ ala eletrik na batrị ụgbọ ala eletrik ka emebere ka ọ sie ike ịrụzi, ụfọdụ ndị na-emepụta ihe na-akụsikwa ike omume ahụ, na-ekwu maka nchekwa nchekwa.Esemokwu imewe, ihe nchekwa chọrọ na ụkọ akụkụ na-eme ka ọ sie ike maka igwe ọrụ ole na ole nọọrọ onwe ha na-arụ ọrụ ụgbọ ala eletrịkị ma ọ bụ batrị e-bike iji nweta nrụzi.
Timothée Rouffignac, onye na-ahụ maka obere ụlọ ọrụ na-arụzi batrị e-igwe n'igwe a na-akpọ Daurema na Brussels, Belgium na-ekwu, sị: "E nwere ọtụtụ batrị n'ime ihe mkpofu a na-emezigharị.Mana "n'ihi na e kwesịghị imezi ha, ọ na-esiri ike ịchọta ezigbo ọnụ ahịa."
Batrị lithium-ion na smartphones nwere "cell" nke nwere graphite anode, metal cathode na mmiri mmiri electrolyte nke na-enye ohere lithium ion si n'otu akụkụ gaa n'akụkụ nke ọzọ, na-emepụta ike eletrik.Batrị igwe eletrik na-enwekarị ọtụtụ sel.Ka ọ dị ugbu a, batrị ụgbọ ala eletrik nwere ike ịnwe ọtụtụ narị puku sel nke ọ bụla, nke a na-etinyekarị n'ime "modul" wee jikọta ya na ngwugwu batrị.Na mgbakwunye na sel na modul, ụgbọ ala eletrik na batrị e-bike na-agụnyekarị usoro njikwa batrị nke na-enyocha ahụike nke batrị ma na-achịkwa ọnụego na-akwụ ụgwọ.
Batrị lithium-ion niile na-emebi ka oge na-aga ma ga-emecha chọọ nnọchi.Otú ọ dị, mgbe batrị nwere ọtụtụ mkpụrụ ndụ n'otu n'otu na ihe ndị ọzọ, ndụ ya nwere ike ịgbatị oge ụfọdụ site na nrụzi, usoro nke gụnyere ịchọpụta na dochie sel ma ọ bụ modul mebiri emebi, yana ịrụzi ihe ndị ọzọ na-adịghị mma, dị ka usoro njikwa batrị na-ezighi ezi.N'ọnọdụ ụfọdụ, ọ bụ naanị otu modul kwesịrị ka edochie ya.Dochie modul a, kama dochie batrị dum, na-ebelata mkpa maka ọla dị ka lithium, yana ikuku carbon jikọtara ya na ịmepụta batrị nnọchi (ma ọ bụ ụgbọ ala ọhụrụ).Nke a na-eme ka nrụpụta batrị dị mma "dị mma maka akụ na ụba okirikiri (usoro nke na-echekwa ma na-eji ihe onwunwe eme ihe)," Gavin Harper, onye nchọpụta na-amụ nkwado batrị na Mahadum Birmingham na UK kwuru.
Ọ bụ ezie na ọ bụchaghị ọnụ ala, ị nwere ike ịchekwa ego site na imezi batrị gị.Dịka, ịrụzi batrị EV na-efu ihe dị ka ọkara ego batrị ọhụrụ.Cox Automotive na-eme atụmatụ na kemgbe ọ malitere ịnye ọrụ nrụzi batrị EV na 2014, ọ zọpụtara ihe karịrị 1 gigawatt-hour batrị, nke ga-ezuru ike ihe dị ka ụgbọ ala eletrik ọhụrụ 17,000 site na mkpofu oge.
"Enwere ọtụtụ ihe kpatara nrụzi ji dị ọnụ ahịa karịa nnọchi," Enyemaka gwara Grist.
Mana ndị ọkachamara na-ekwu na nrụzi batrị dị ize ndụ na e kwesịghị ime ya n'ụlọ ma ọ bụ ndị na-ebu ụzọ mee ya.Ọ bụrụ na batrị mebiri emebi mgbe a na-arụzi ya, ọ nwere ike ime ka obere sekit, nke nwere ike ịkpata ọkụ ma ọ bụ mgbawa.Ọdịda iyi uwe elu voltaji dị elu kwesịrị ekwesị mgbe ị na-anwa imezi nwere ike ịkpata ujo eletrik.Ọ bụrụ na ị maghị ihe ị na-eme, "ị na-eji ọkụ na-egwu egwu," ka John Matna, onye nwe ụlọ ọrụ ndozi e-igwe na Chattanooga Electric Bike Co kwuru. onye."
Ọ na-enyere aka ịsị na ngbanwe batrị chọrọ ma ọ dịkarịa ala ọzụzụ voltaji dị elu, ahụmịhe eletriki, akụrụngwa nchedo onwe onye, yana “nghọta bụ isi nke ụkpụrụ ụlọ na ka batrị si arụ ọrụ.”Ndị na-achọ ịrụzi batrị EV chọkwara akụrụngwa iji bulie ụgbọ ala n'ala wee wepụ batrị ahụ n'anụ ahụ, nke nwere ike ịtụ ọtụtụ puku pound.
"Ọ bụ mmadụ ole na ole nwere ike ma ọ bụ kwesị ịnwa ụdị ihe a," Benoit kwuru.
Mana ọbụlagodi ndị nwere ọzụzụ kwesịrị ekwesị na-enwekarị nsogbu ịrụzi ụgbọ ala eletrik ma ọ bụ batrị e-igwe n'ihi nhazi ha.Ọtụtụ batrị e-bike na-abịa na igbe rọba na-adịgide adịgide nke siri ike, ma ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume, imeghe na-emebighị ihe ndị dị n'ime.N'ime batrị e-bike ma ọ bụ modul batrị EV nke ọ bụla, a na-ejikọta mkpụrụ ndụ ahụ ma ọ bụ jikọta ọnụ, na-eme ka ha sie ike ma ọ bụ agaghị ekwe omume dochie anya n'otu n'otu.Na mgbakwunye, dị ka akụkọ 2021 sitere na European Environment Agency na-eme ka ọ pụta ìhè, ụfọdụ batrị EV nwere sọftụwia nwere ike ime ka batrị kwụsị ma ọ bụrụ na enwere ihe ịrịba ama nke imebi.
Ndị na-emepụta ihe na-ekwu na e mere batrị ha iji melite nchekwa, ịdịte aka na ịrụ ọrụ, ma nke a nwere ike ịbịa na nkwụsị nke nrụzi, n'ihi na ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-ekpuchi oge akwụkwọ ikike (na-abụkarị afọ abụọ maka isi ụdị na e-bike brands) na-enye ngbanwe n'efu. ma ọ bụ na mbelata.batrị.Ụgbọ ala eletrik na-adịru afọ 8 ruo 10 ma ọ bụ 100,000 kilomita).Ndị na-akwado ndozigharị, n'aka nke ọzọ, na-arụ ụka na atụmatụ modular nwere ihe nkwụghachi azụ dị ka vidiyo mbughari ma ọ bụ teepu nrapado adịghị emebi nchekwa yana na uru nke atụmatụ nrụzi karịrị ihe ọ na-efu.
Ndị ndọrọ ndọrọ ọchịchị Europe na-amalite ige ndị na-akwado ya ntị.N'August, European Union nakweere iwu ọhụrụ iji mee ka batrị dịkwuo mma na gburugburu ebe obibi.Tinyere ihe ndị ọzọ, ọ na-agụnye ndokwa chọrọ batrị ndị a na-eji na e-bike na "ụgbọ ala ọkụ" ndị ọzọ dị ka e-skooters ga-arụ ọrụ site n'aka ndị ọkachamara nọọrọ onwe ha, ruo n'ọkwa sel nke onye ọ bụla.Ụlọ ọrụ e-igwe igwe na Europe emegidewo iwu a nke ukwuu n'ihi nchegbu gbasara nchekwa, asambodo batrị na ụgwọ iwu, ma na-agba mbọ ugbu a otu esi eme ya.
"Anyị ka na-eleba anya ka anyị ga-esi mezuo ihe achọrọ nke iwu batrị ọhụrụ EU ka anyị na-agbaso ụkpụrụ nchekwa dị mma na ụkpụrụ anyị dị elu," onye na-emepụta batrị e-bike Bosch gwara Grist.Bosch kwuru ihe ịma aka ndị na-emepụta ihe na-eche ihu."A na-ahụ ihe na-agbanwe agbanwe na United States," ebe "a na-ewebata ụkpụrụ siri ike na ụkpụrụ dị elu maka batrị e-igwe na igwe."
N'ezie, Federal Consumer Product Safety Commission kwupụtara n'oge na-adịbeghị anya na ọ na-enyocha ụkpụrụ maka igwe e-igwe na batrị ha.Ọ na-abịa mgbe ọkụ batrị e-igwe na-adị nso nso a kpalitere usoro iwu obodo.New York City Council gbanwere koodu ọkụ ya n'oge na-adịbeghị anya iji gbochie "mgbakọ ma ọ bụ nrụzi nke batrị lithium-ion" site na batrị ejiri na batrị ndị ọzọ, nke ndị na-arụzi ọrụ na-eme mgbe ụfọdụ.
Obodo a mebikwara iwu n'oge na-adịbeghị anya chọrọ ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik ka ha hụ na agbanyere batrị ngwaahịa ha na ọkọlọtọ UL 2271, nke ezubere iji kwalite nchekwa.Batrị arụgharịrị na-emezu ihe ndị a chọrọ, Ibrahim Jilani, onye ntụzi teknụzụ zuru ụwa ọnụ nke teknụzụ ndị ahịa maka UL Solutions, ụlọ ọrụ mba dị iche iche na-anwale ụkpụrụ asambodo nchekwa maka ngwaahịa na akụrụngwa dị iche iche nke ụlọ ọrụ na ndị ahịa.Otu Standard.Mana Gilani kwuru na ụlọ ọrụ ndị na-arụzi ihe ga-edobe imewe ahụ dịka ọ dị tupu nrụzi ahụ, gụnyere iji batrị na ngwa elektrọn nke otu ihe na ụdị.Ụlọ ahịa ndozi batrị ga-enwerịrị nyocha UL na saịtị ugboro anọ n'afọ, nke ga-efu ha ihe karịrị $ 5,000 kwa afọ, Jilani kwuru.*
E jiri ya tụnyere igwe eletrik, ndị omebe iwu enweela ahụ iru ala maka ịrụkwa batrị EV.Enweghị iwu ma ọ bụ ụkpụrụ akọwapụtara na United States na-ekwu okwu a.Iwu batrị ọhụrụ nke EU adịghị akọwakwa nrụzi batrị ụgbọ ala eletrik, kama naanị na-atụ aro ka ndị omebe iwu melite ụkpụrụ ụgbọ ala n'otu n'otu "iji hụ na enwere ike iwepụ batrị ndị a, dochie ma kwatuo."
Ndị otu mkpuchi mkpuchi German GDV "na-akwadosi ike" echiche ahụ, ọnụ na-ekwuchitere Grist.N'ọnwa Ọktoba, otu ahụ bipụtara nsonaazụ nyocha nke chọpụtara na ụgbọ ala eletrik na-efu otu ụzọ n'ụzọ atọ karịa nrụzi karịa ụgbọ ala ndị nwere mmanụ ụgbọala, nke a kọwara n'ụzọ ụfọdụ site na ọnụ ahịa nrụzi ma ọ bụ dochie batrị.
Otu onye na-ekwuchitere GDV gwara Grist, "Ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọala agaghị ekwe ka arụzi batrị ọ bụrụgodị na igbe batrị mebiri emebi.Ndị na-emepụta ụgbọ ala na-ekpebi mgbe ụfọdụ iji dochie batrị ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ abanyela n'ihe mberede nke etinyere akpa ikuku.Omume abụọ a "nwere ike ime ka ọnụ ahịa nrụzi dịkwuo elu" yana n'ikpeazụ ego mkpuchi dị elu, ọnụ na-ekwuchitere kwuru.
Iwu ọhụrụ banyere nrụzi batrị ụgbọ ala eletrik na-abịa n'oge dị oke egwu.Cox Automotive's Helps kwuru na enwere usoro abụọ n'otu oge na imepụta batrị EV: "Batiri ga-adịkwa mfe idowe ma ọ bụ na ha agaghị enwe ike idobe ya ma ọlị."
Ụfọdụ batrị, dị ka Volkswagen ID.4 batrị, nwere ụdị Lego-ụdị nke dị mfe iwepụ na dochie.Ngwunye batrị ndị ọzọ, dị ka ngwugwu batrị Tesla 4680 ọhụrụ, enweghị modul ma ọlị.Kama, sel niile na-ejikọta ọnụ ma tinye ya na ngwugwu batrị n'onwe ya.Enyemaka na-akọwa imewe a dị ka "enweghị mgbagha."Ọ bụrụ na achọtara ngwungwu batrị mebiri emebi, a ga-edochirịrị batrị dum.
Enyemaka kwuru, "Ọ ka bụ batrị enwere ike ịmegharị ya kpamkpam."Ị nweghị ike idozi ya."
Grist, ụlọ ọrụ mgbasa ozi anaghị akwụ ụgwọ na-ekpuchi ihu igwe, ikpe ziri ezi na ngwọta, bipụtara akụkọ a na mbụ.
Scientific American bụ akụkụ nke Springer Nature, nke nwere ma ọ bụ nwee mmekọrịta azụmahịa na ọtụtụ puku akwụkwọ sayensị (ọtụtụ n'ime ha nwere ike ịchọta na www.springernature.com/us).Scientific American na-akwado iwu siri ike nke nnwere onwe nchịkọta akụkọ n'ịkọrọ ndị na-agụ akwụkwọ anyị ọganihu sayensị.
Oge nzipu: Dec-26-2023